Форум БМВ Приднестровья

Нужна Помощ Разбил Е36

Sat, 20 Mar 2010 02:19:23 +0000

пожалуста помогите советом я влетел в столб правая фара разбита, копот в горможку, радиатор вопще не известно но тоже наверно хана, бампер просто на куски и т.д. стекло лобовое треснуло. посаветуйте где можно достать запчасти по дешевли и во что мне это может встать

Встреча Клуба - 25 Марта

Fri, 19 Mar 2010 15:20:32 +0000

Очередная встреча состоится 25 марта (18:30) в офисе клуба. По поводу встречи звоните мне (77900555)

2011 Bmw X5 Lci M-Sport Official Wallpapers

Fri, 19 Mar 2010 14:33:08 +0000

Here are the photos alot of people have been waiting for. Forget the small little teaser, we are the first to get you these large official wallpapers of the car from every angle. Enjoy! If you are looking for the non-sport wallpapers and videos make sure to visit our official LCI thread.

Launch: Spring 2010
19-inch M light-alloy wheels in V-spoke design
Optional: 20-inch M light-alloy wheels
Unique exhaust tips
Exclusive color: Carbon Black metallic
M door sills
BMW Individual Exterior Line side window frames in satin-finish aluminium
BMW Individual roof rails in satin-finish chrome
BMW Individual roof liner in anthracite
Park Distance Control and the Side View system – making its debut on the BMW X5 – can be combined with the M Sport package.

Фото:

Bmw Ставит На "zero"

Fri, 19 Mar 2010 11:30:27 +0000

На международном автосалоне в Женеве председатель совета директоров BMW Group Норберт Рейтхофер подтвердил слухи о том, что баварский концерн планирует выпустить новый мини-кар, который должен стать конкурентом для компактной модели Audi A1, чей дебют состоялся в рамках швейцарского мотор-шоу.

По словам Норберта Рейтхофера, совместной разработкой нового мини-кара займутся инженеры BMW и MINI. Предполагалось, что появление на мировом рынке модели BMW 0-й серии, построенной на платформе автомобиля MINI Cooper следующего поколения, запланировано на 2014 год, но как сообщает Autocar, новинка баварцев дебютирует на год раньше. Первая в истории BMW переднеприводная машина станет выпускаться как в трех-, так и в пятидверном вариантах, а также в кузове "родстер" по образу и подобию MINI Roadster.

По данным издания AutoExpress, опубликовавшего предварительные изображения BMW 0-й серии, модель получит довольно мощную, но в то же время экономичную линейку двигателей. Новинка будет комплектоваться 3- и 4-цилиндровыми моторами, включая 1,5-литровый турбодизельный агрегат мощностью 163 л.с., который впервые был продемонстрирован во Франкфурте на шоу-каре BMW Vision EfficientDynamics.

Источник - сarсlub.ru

BMW Group приветствует в Москве команду BMW ORACLE Racing – победителей регаты «Кубок Америки» 2010

Wed, 17 Mar 2010 14:56:59 +0000

4 марта состоится гала-прием и чествование команды BMW ORACLE Racing, завоевавшей 33-й Кубок Америки. В мероприятии примут участие Кристиан Кремер – Президент BMW Group Russia; Рассел Куттс (Russell Coutts) – четырехкратный обладатель Кубка Америки, CEO BMW ORACLE Racing; Джеймс Спитхилл (James Spithill) – шкипер и рулевой BMW ORACLE Racing. В рамках праздничного вечера также состоится российская премьера BMW ActiveHybrid X6. Мероприятие пройдет в московском клубе Royal Bar.

Среди VIP-гостей мероприятия – лучшие яхтсмены России, представители бизнес-элиты, известные актеры театра и кино, режиссеры, дизайнеры и главные редакторы ведущих российских изданий. Сразу после официальной части перед гостями мероприятия выступит новая королева танцевальной сцены Британии Сэм Оберник (Sam Obernik), а также исполнит несколько сетов диджей Рита Митрофанова. Ведущий мероприятия – известный российский спортивный комментатор и телеведущий Кирилл Кикнадзе.

Команда BMW ORACLE Racing завоевала 33-й Кубок Америки, оставив позади швейцарскую команду Alinghi – предыдущего обладателя этого трофея. Эту убедительную победу яхтсмены завоевали на тримаране «USA 17», его отличительная особенность – огромный 68-метровый парус современной конструкции. Команда BMW ORACLE Racing победила со счетом 2:0. Гонка финишировала в Валенсии, Испания.

«Мы поздравляем всю команду BMW ORACLE Racing, – говорит Ян Робертсон (Ian Robertson), член правления BMW AG по продажам и маркетингу. – Наконец-то нам удалось добиться результата, над достижением которого мы работали больше двух с половиной лет. Компания BMW – квалифицированный разработчик решений в области парусного спорта, и победитель Кубка Америки использовал многие наши уникальные технологии. Например, инженерам BMW удалось создать новые конструкции, отличающиеся исключительно малым весом. BMW по праву можно назвать самым авторитетным премиум-брендом в парусном спорте».

«BMW ActiveHybrid X6, российская премьера которого состоится в рамках мероприятия, как нельзя лучше соответствует торжественности момента. Этот автомобиль – вершина инженерного искусства BMW - столь же великолепен, как и океанские яхты. Бесшумный электродвигатель, высочайшее качество отделки интерьера и изысканный дизайн BMW ActiveHybrid X6 гарантируют непередаваемое удовольствие за рулем. ActiveHybrid X6 не имеет аналогов ни среди конкурентов моделей BMW Х, ни в сегменте гибридных автомобилей», – говорит Кристиан Кремер, Президент компании BMW Group Russia.

BMW ActiveHybrid X6 является самым мощным гибридным автомобилем в мире и его по праву можно назвать типичным BMW среди гибридных автомобилей. Связка из бензинового двигателя V8 и электропривода обеспечивает BMW ActiveHybrid X6 одновременное повышение динамики, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов почти на 20 процентов. Силовой агрегат BMW ActiveHybrid X6 состоит из двигателя V8 мощностью 300 кВт/407 л.с. с технологией BMW TwinPower Turbo и двух электродвигателей, развивающих 67 кВт/91 л.с. и 63 кВт/86 л.с. Максимально достижимая мощность составляет 357 лВт/485 л.с., крутящий момент – 780 ньютон-метров.

***
Кубок Америки – старейшее международное спортивное соревнование в мире: гонки проводятся уже 159 лет. В соревнованиях принимают участие лучшие профессиональные яхтсмены, проектировщики и конструкторы парусных яхт. Концерн BMW Group участвует в Кубке Америки в качестве технологического партнера с 2002 года.

В яхтинге тренируются качества, которые важны не только на воде, но и в процессе создания автомобилей BMW, а именно ответственность каждого участника за результат и стремление во всем быть первыми. Для BMW Group яхтинг наряду с таким видом спорта, как гольф, - прекрасная возможность подчеркнуть ценности компании: эстетику, красоту и в тоже время высокотехнологические разработки.

В процессе подготовки к 33-му Кубку Америки дизайнерами и инженерами BMW ORACLE Racing активно использовались знания и опыт в области технологий EfficientDynamics, в частности при проектировании легких конструкций. Это позволило разработать такую конструкцию корпуса яхты, которая при малом весе обладает высокой жесткостью на скручивание и способна во время гонок выдержать огромную нагрузку. Ценный опыт, полученный специалистами BMW во время работы над проектом, будет в дальнейшем использован в Центре исследований и новых технологий BMW (FIZ).

Источник - BMW Group Russia

Изображения

P90056589.jpg (203.9 Кб)

X6M By Ac Schnizer Debut At Dubai Automodex Tuner Tuning Show

Wed, 17 Mar 2010 13:25:35 +0000

Сегодня, AC Schintzer показал x5M и x6m в Dubai на выставке AutomodEx Tuner Tuning Show.
Пока известно о 650Нм крутящего момента

Видео:

Фото:

Vertice Bmw X6 Body Kit From Japan

Wed, 17 Mar 2010 13:21:43 +0000

Vertice BMW X6 Body Kit from Japan

Bmw X6M By Vorsteiner

Wed, 17 Mar 2010 13:17:35 +0000

BMW X6M by Vorsteiner

Ходовая

Tue, 16 Mar 2010 15:45:24 +0000

Продается комплект новых рычагов на BMW5 E34, в комплект входит :

2-верхних рычага
2-нижних рычага
2-солдатика
2-резинки стабилизатора
2-рулевые тяги с наконечниками
1-средняя рулевая тяга

Комплект 300 у.е.

Фото будут позже, по всем вопросам пишите в личку

Четвертое Поколение Bmw 5 Series Touring

Tue, 16 Mar 2010 12:38:31 +0000

В минувшем ноябре увидела свет революционная «пятёрка» BMW с индексом F10. Её версия с кузовом универсал будет показана публике лишь 10 апреля в Лейпциге. Однако баварцы загодя рассказали о ней много интересного.

Благодаря выверенным пропорциям кузова и клиновидному профилю модель сохранила
ауру спортивности и динамичности, которой обладает седан. В Европе вся эта красота
будет продаваться по цене от $45 800.

Новая модель примечательна в первую очередь большим багажником. По сравнению с прошлым поколением его объём вырос на 60 л — до 560. Если же разделённую в соотношении 40:20:40 спинку второго ряда сидений полностью сложить с помощью двух боковых рычагов, то вместимость грузового отсека увеличится до 1670 л (раньше было 1650 л).

Габариты универсала пока не названы. Известно лишь, что колёсная база у него, как у
седана, — 2968 мм. Однако, судя по разнице в размерах кузовов между версиями
предыдущего поколения, «сарай» пятой серии наверняка будет чуть выше и длиннее
седана при той же ширине кузова, что и у последнего.

Кроме того, багажник универсала грузоподъёмностью 650 кг — это ещё и полезные решения. Например, у двери грузового отсека поднимается стекло. А когда открывается доступ к багажнику, электромоторчики автоматически поднимают полку, которая скрывает от посторонних находящийся на борту груз. Опции — дверь с сервоприводом плюс возможность её дистанционного открывания брелоком.

Поначалу эти машины будут снабжаться четырьмя моторами. Бензиновые — рядные трёхлитровые «шестёрки», наддувная 306-сильная (400 Н•м) на модели 535i Touring и атмосферная 204-сильная (270 Н•м) на универсале с индексом 523i. Дизели — двухлитровая «четвёрка» мощностью 184 л.с. (380 Н•м) и «шестёрка» 3.0, выдающая 245 «лошадей» (540 Н•м).

Самая длинная среди немецких представителей класса колёсная база вовсе не означает
превосходства «баварца» в объёме багажника: значительное пространство отведено задним
пассажирам. К примеру, у модели Mercedes E-класса (база — 2854 мм) вместимость грузового
отсека составляет 695/1950 л, а у Audi A6 Avant (2843 мм) — 565/1660 л.

Устанавливаемые в тандеме с мощными агрегатами шестиступенчатая «механика» и восьмиступенчатый «автомат» ZF (опция) обеспечат стремительным баварским моделям должную экономичность. Бензиновые версии 523i Touring и 535i Touring способны разгоняться до 100 км/ч за 8,2 и 6,0 с соответственно, расходуя в среднем 7,9 и 8,6 л горючего на 100 км. Дизельные модификации 520d Touring и 530d Touring в динамике уступают им совсем немного, показывая 8,3 и 6,4 с, а в расходе топлива значительно их превосходят (5,2 и 6,4 л на 100 км).

Спинки заднего дивана могут отклоняться назад на 11 градусов, однако установка их в
вертикальное положение позволяет высвободить 30 л полезного объёма в багажнике.

Новые универсалы будут оснащаться системой рекуперации энергии торможения, а версии с «механикой» — ещё и индикатором выбранной передачи на приборной панели. Двухлитровый дизель снабдят также системой start/stop. Трёхлитровый дизель, комплектуемый «автоматом», можно будет заказать с пакетом BluePerformance: его суть в том, что впрыскивание жидкости AdBlue (раствора мочевины) в горячие выхлопные газы перед катализатором позволяет дополнительно снизить выбросы CO2, благодаря чему автомобиль будет соответствовать экологическим нормам Евро-6, которые вступят в силу только в 2014 году.

Также «пятёрка»-универсал в базе будет оснащаться задней пневмоподвеской, обеспечивающей постоянный клиренс независимо от загрузки автомобиля. Как седаны пятой и седьмой серии, «сарай» получит систему Dynamic Driving Control с функцией подруливания, способной по команде электроники доворачивать задние колёса на угол до трёх градусов.

Videointerface Bmw 3,5,6,7 С 2009

Tue, 16 Mar 2010 09:52:34 +0000

Видеоинтерфейс с функцией PIP (картинка в картинке) предназначен для автомобилей BMW 3, 5, 6, 7 серии с круглым коннектором (начиная с 2009 модельного года). Состоит из главного блока, набора кабелей и съемной панели настроек. Конструкция кабеля питания содержит специальный фильтр, защищающий рабочий блок от повреждений.

Мультимедийный адаптер позволяет подключать аудио- и видеоустройства, такие как DVD плеер, цифровой мультимедийный телеприемник, Ipod Video, приставка для видеоигр и другие, к встроенному монитору Вашего автомобиля. Адаптер обеспечивает замечательную стабильность и функциональность в работе, таким образом, являясь прекрасным выбором для усовершенствования системы навигации в Вашем автомобиле.

Характристики видеоинтерфейса:
Высокое качество изображения
Автоматическое обнаружение NTSC, PAL
Переключение аудиовидеоустройств с помощью штатной кнопки автомобиля
Удобное управление при помощи съемной панели настроек
Функция "SAFETY"

Технические характеристики:
Вход: МУЛЬТИСТАНДАРТНЫЙ ИНТЕРФЕЙС
Аналоговый RGB вход (выход для навигационной системы) x 1
CVBS вход (сигнал от камеры заднего вида) X 2
A/V вход (внешнее видеоустройство) X 3
Входной сигнал ЖКД (из системы автомобиля) X 1
Выход
Выходной сигнал к ЖКД X 1
Питание
Напряжение на входе: 8 В ~ 24 В постоянного тока
Максимальная потребляемая мощность: 12 Вт
Переключение режимов входа
Включение видеоустройства при помощи DIP-переключателя.
Включение периферийного устройства при помощи съемной панели настроек.
Включение AV3 (камера переднего) при помощи переключателя входных сигналов
Обнаружение камеры заднего вида через шину CAN или с помощью провода задней фары.
Размеры: 155 X 93 X 22 мм

Поддерживаемые модели автомобилей:
BMW 3 серии с круглым коннектором (2009 года выпуска)
BMW 5 серии с круглым коннектором (2009 года выпуска)
BMW 6 серии с круглым коннектором (2009 года выпуска)
BMW 7 серии с круглым коннектором (2009 года выпуска)

Комплект поставки:
Главный блок автомобильного видеоинтерфейса (мультимедийного адаптера) для BMW 3, 5, 6, 7 серии - 1 шт.
Съемная панель настроек + кабель - 1 шт.
A/V кабель - 1 шт.
Кабель питания с защитным фильтром - 1 шт.
Кабель для переключателя - 1 шт.
Кабель ЖКД - 1 шт.
RGB кабель - 1 шт.
ТВ антенна
Камера заднего вида

Камера Заднего Вида Bmw 3, 5, X5, X6

Tue, 16 Mar 2010 09:51:25 +0000

Сенсор: CCD "Night Surf"
Система: NTSC
Общее разрешение: 520 линий
Угол обзора: 170 град.
Количество пикселей: 752x582
Режим работы: от -25 до +65 гр.С
Выход: CVBS, тюльпан
Электропитание: 12 Вольт
Минимальное освещение: 0,01 LUX
Изображение с камеры: зеркальное
Парковочная разметка: Есть

Комплектация:
Цветная камера заднего вида
Провода подключения
Соединительный кабель 5 м

Videointerface Bmw E65 / E66

Tue, 16 Mar 2010 09:50:18 +0000

Видеоинтерфейс для BMW New 7, новых серий BMW E65, E66 (начиная с 2002 модельного года) состоит из главного блока, набора кабелей, дополнительного модуля и переносного переключателя режимов. FPC кабель обеспечивает дополнительное удобство, подсоединяя дополнительный модуль и тем самым облегчая установку приспособления. Конструкция кабеля питания содержит специальный фильтр, защищающий рабочий блок от повреждений. Пользователь контролирует рабочие функции с помощью переключателя режимов/устройств.

Автомобильный видеоинтерфейс (мультимедийный адаптер) позволяет подключать аудио- и видеоустройства, такие как DVD плеер, цифровой мультимедийный телеприёмник, Ipod Video, приставка для видеоигр и другие, к встроенному монитору Вашего автомобиля. Адаптер обеспечивает замечательную стабильность и функциональность в работе, таким образом являясь прекрасным выбором для усовершенствования системы навигации в Вашем автомобиле.

Технические характеристики и возможности:
Вход: МУЛЬТИСТАНДАРТНЫЙ ИНТЕРФЕЙС
Аналоговый RGB вход (синхронизированный по зеленому каналу) x 1
Сигнал от камеры заднего вида : CVBS вход x 1
Аудио/видеовход (стандарты NTSC & PAL) x 3
Входной сигнал от ЖКД по FPC кабелю (из системы автомобиля) x 1
Выход
CVBS выход (видеовыход для установки монитора в подголовнике сиденья) x 2
Аудиовыход 3-в-1
Выходной сигнал к ЖКД по FPC кабелю (отображение на дисплее) x 1
Функция выбора аудиосигнала
Питание
Напряжение на входе: 8 В ~ 24 В постоянного тока
Максимальная потребляемая мощность: 12 Вт
Переключение режимов входа
Выборочное отключение входных сигналов: возможность блокировки любого периферийного устройства при помощи DIP -переключателя.
Включение периферийного устройства при помощи пульта дистанционного управления
Включение периферийного устройства при помощи переключателя входных сигналов (дополнительная возможность)
Возможность подключения периферийных устройств каждый раз, когда включается +5 В постоянного тока, при помощи кнопки Navi или кабеля питания
Переключение режимов нажатием кнопки Menu автомобиля.(новинка)
Возможность сохранения настроек дисплея отдельно для каждого видеоустройства
Возможность подключения без дополнительного модуля (для этого предоставляется особый FPC кабель)
Переключатель режимов не используется вместе с CAN-шиной
Размеры главного блока: 151 мм х 91 мм х 21 мм

Поддерживаемые модели автомобилей :
BMW серии E65, 66 (начиная с 2002 модельного года)

Комплект поставки :
Главный блок автомобильного видеоинтерфейса (мультимедийного адаптера) для BMW New 7
Набор кабелей :
FPC кабель (вход/выход ЖКД)
Переключатель режимов/устройств (дополнительная возможность)
Кабель питания с защитным фильтром
Кабель с ИК-приемником для пульта ДУ
Кабель аудио/видеовхода для 3 аудио/видеоустройств и задней камеры (с аудио- и видеовыводами)
CAN-кабель
ТВ антенна
Камера заднего вида

Multimedia Bmw E46 / E39 / E38 / E53

Tue, 16 Mar 2010 09:49:32 +0000

Поддерживает форматы CD, CD-R/RW, MP3, MP4, WMA, AVI, MPEG4, DivX, VCD, и SVCD JPEG
7.0-дюймовый/16:9 LCD сенсорный монитор (840 x 480 разрешение экрана)
Усилитель 4 x 50 Ватт
FM/AM Радио тюнер, RDS
Выход на (iPod контроль, выбор ipod песен напрямую с сенсорного экрана)
Встроенный Bluetooth, поддержка записной книги и функцией A2DP (проигрывает аудио с мобильного телефона)
Высокочувствительный внешний микрофон - опция
Кардридер SD карт с поддержкой до 8 Гб памяти, USB интерфейс
Встроенная навигационная система на платформе Microsoft Windows CE 5.0
Воспроизведение навигационных программ через SD карты
Функция 2-х зон, прослушивание музыки во время GPS навигации
1 x A/V вход, 2 x видео выхода, 4 x аудио выхода, и 2 x выхода на сабвуфер
Встроенный редактор Office на основе Microsoft Windows CE поддерживает Word Excel PDF PowerPoint
Встроенная ARCADE и NES игры, проигрывается джойстиком - опция (neogeo, street fighter, и metal plug)
ТВ-тюнер (DVB-T опция)
TMC функция (информационный канал по пробкам)
Совместим с оригинальным управлением с рулевого колеса и Bose системой.
Камера заднего вида - в комплекте

Videointerface Bmw E60/61/70/90/x5/x6

Tue, 16 Mar 2010 09:46:53 +0000

Видеоинтерфейс для BMW X5 предназначен для новых серий BMW E60, E61, E90, E70, X5 и X6, состоит из главного блока, набора кабелей и переносного переключателя режимов. LVDS кабель обеспечивает дополнительное удобство, позволяя избежать разрезания проводки машины во время установки приспособления. Встроенная шина CAN предполагает использование оригинальной кнопки MENU для переключения режимов, таким образом делая адаптер неотъемлемой частью внутреннего оборудования автомобиля. Конструкция кабеля питания содержит специальный фильтр, защищающий рабочий блок от повреждений. Устройство не нуждается в дополнительных приспособлениях, пользователь контролирует рабочие функции с помощью DIP-переключателя.

Автомобильный видеоинтерфейс (мультимедийный адаптер) позволяет подключать аудио- и видеоустройства, такие как DVD плеер, цифровой мультимедийный телеприёмник, Ipod Video, приставка для видеоигр и другие, к встроенному монитору Вашего автомобиля. Адаптер обеспечивает замечательную стабильность и функциональность в работе, таким образом являясь прекрасным выбором для усовершенствования системы навигации в Вашем автомобиле.

Технические характеристики:

Вход: МУЛЬТИСТАНДАРТНЫЙ ИНТЕРФЕЙС
Аналоговый RGB вход (синхронизированный по зеленому каналу)x1
Сигнал камеры заднего вида: CVBS вход x 1
Аудио/видеовход (стандарты NTSC & PAL) x 3
Входной сигнал от ЖКД (из системы автомобиля) x 1
Выход
CVBS выход (видеовыход для установки монитора в подголовнике сиденья) x 2
Аудиовыход 3-в-1
Выходной сигнал к ЖКД (отображение на дисплее) x 1
Питание
Напряжение на входе: 8 В ~ 24 В постоянного тока
Максимальная потребляемая мощность: 12 Вт
Переключение режимов входа
Переключение режимов нажатием кнопки Menu в автомобиле при помощи CAN протокола
Выборочное отключение входных сигналов: возможность блокировки любого периферийного устройства при помощи DIP -переключателя.
Включение периферийного устройства при помощи кнопки ‘SET’ на панели управления OSD меню
Включение периферийного устройства при помощи переключателя входных сигналов (опция)
Размеры главного блока : 147 мм х 97 мм х 21 мм
Поддерживаемые модели автомобилей :
BMW серии X5 (начиная с 2007 модельного года), X6
BMW серии E60, E61, E90, E70 (начиная с 2007 модельного года)

Комплект поставки :
Главный блок автомобильного видеоинтерфейса (мультимедийного адаптера) для BMW
Панель управления меню, отображаемым на мониторе
Набор кабелей :
Кабель входа/выхода ЖКД
Переключатель режимов/устройств (опция)
Кабель питания с защитным фильтром
Кабель аудио/видеовхода для трех аудио/видеоустройств и задней камеры (с аудио- и видеовыводами)
Кабель кнопки Navi

ТВ антенна
Штатная камера заднего вида

M-Пакет Для E60

Tue, 16 Mar 2010 05:58:14 +0000

51 71 0 396 683-без парктроника
51 71 0 396 684-с парктроником
Полностью весь комплект со всеми крепежами и деталями.
http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/51710396683/

Цитата

А можно саммари получить по следующим исходным данным?
Имеются:
E60 - 2004 (парктроники, туманки)
передний и задний м-бампера с заглушками

Я так понимаю, помимо разнообразных саморезов, потребуются передние решеточки бампера и накладка заднего диффузора. Все остальное барахло: туманки, омыватели фар, - встанет с оригинала. Все правильно?
В основном, смущают разные на вид и по партнамберу воздуховоды тормозов.
Также позвольте продублировать робкий вопрос про установку бамперов в отсутствие порогов.
Кто колхозил, признавайтесь. Фото установленных м-бамперов без порогов тоже велкам.

Нет, всё разное!

Цитата

Если собирать подетально цена получается в 1,5 раза выше. И ещё М-локеров нет
в комплекте, надо дозаказывать отдельно, либо резать штатные. А список деталек для одного переднего бампера получается на страничку мелким шрифтом, так что лучше комплект.

Цитата

Экономить получится в 2 раза, если брать только то, что нужно для замены.
Брать нужно только: обе скорлупы, адаптеры, воздуховоды на радиатор нижний и боковые, но тоже можно и родные оставить. Накладки на туманки, туманки подходят от оригинала, накладки для омывателя,заглушки под буксировочные проушины,все решетки, переходник под пыльник двигателя и нижние пластмаски, остальное не нужно совсем Все переставляется с родного...Для заднего бампера кроме скорлупы вообще ничего не нужно. Кто не верит пусть посчитает сколько это выходит...
Все что нужно на картинке я обвел красным цветом.
Конечно нужно учесть ещё наличие активного круиза, омывателей и найт вижн.
mtechallparts2.jpg

Я не покупал м-пак кит, т.к. сразу планировал задний м бампер, в итоге мне весь м-пак с покраской и самостоятельной установкой обошелся в 45т.р. дорого решать вам

Bmw 545 (E60)

Mon, 15 Mar 2010 10:56:58 +0000

Марка автомобиля: BMW 545 (E60)

Цель модификации: установка высококачественной аудиосистемы
Вкусы и предпочтения заказчика: Джаз, классическая музыка
Студия: Dellson

Распределение обязанностей

BMW 545 - старшая версия современной баварской «пятерки», от которой до сногсшибательной M5 один маленький шаг. Однако до сверхкомфортной «седьмой» серии шагов-этапов несколько больше. Давайте же пройдем их вместе с владельцем этой «пятерки».

По ходу нашего изложения вам станет понятно, чему обязан текст своим названием. А сейчас немного истории. Все началось, как всегда, с покупки автомобиля. Андрей, владелец BMW 545 (E60), не в первый раз приобретает творение баварских инженеров. Это, наверно, потому, что автомобили BMW и по статусу, и по характеру поведения на дорогах, а также по уровню комфорта в салоне полностью удовлетворяют его вкусам и запросам. Впрочем, с комфортом не все так гладко. Когда наш герой впервые заехал в студию «Dellson» для установки надежной охранной системы, он узнал о разнице в качестве звучания штатных аудиосистем BMW и высококлассных аудиосистем, установленных в этой студии. Поэтому и возникло желание в очередном автомобиле заменить штатную аудиосистему. К слову, в новой «пятерке» стоит «продвинутый» развлекательный комплекс Logic 7 в составе навигационного DVD-ROM-a, CD-чейнджера, TV-тюнера, 9-канального усилителя и 9-ти акустических систем. По своему уровню такая система значительно превосходит большинство аналогов. Она способна удовлетворить среднестатистического потребителя, не предъявляющего особых требований к качеству звука. (Читайте подробный отчет о работе штатной системы «пятерки» в майском выпуске InCars и на сайте http://www.incars.ru/). Но единожды познав, как может звучать музыка в машине, установленная и настроенная профессиональными инсталляторами, Андрей уже никак не мог отнести себя к таким «примиренцам».

Одним касанием
Все основные функции управления возложены на небольшой и изящный джойстик управления (Orb), который поставляется в комплекте с Alpine VehicleHubPro.

iPodизация
Подключить к штатной системе BMW плеер iPod - удовольствие не из дешевых. Специальные интерфейсы и переходники Alpine делают эту операцию более простой и доступной.

Пассажир номер один

Сабвуфер Focal K2 Power смотрит в салон сквозь откидывающийся подлокотник заднего сиденья. Его, по праву, можно назвать одним из главных пассажиров этой «пятерки».

За спинкой сиденья скрывается настоящий «технопарк», составленный из аудиоаппаратуры

После долгих консультаций со специалистами он выяснил, что они, во-первых, готовы поставить совсем другой «голос» его автомобилю, во-вторых, способны кардинально, по пожеланию владельца, изменить все внутренне убранство, сделав его максимально комфортным.

Вскоре началась работа, разделившаяся на два этапа. Первый - обшивка элементов салона высококлассной кожей и алькантарой. При этом торпедо и центральная консоль должны были обрести абсолютно «новое лицо» благодаря применению вставок из натуральной карельской березы.
В двери не один, а целых три динамика. Один внизу, два – в середине и сверху, за штатными сетками

Светлое, жизнерадостное настроение создает не только звучание аудиосистемы, но и перешитый салон «пятерки»

Второе действо разворачивалось в мультимедийной области. Здесь, конечно, не обошлось без нюансов и ограничений, которые и обусловили заголовок этой статьи. Дело в том, что текущий модельный ряд BMW требует от инсталляторов мастерства экстра-класса, малейшая ошибка может обернуться серьезными неприятностями. Речь не о том, что «не будет звучать» - не будет ехать, если что-то сделать не так. Штатная информационно-развлекательная система неразрывно интегрирована в общий контур управления автомобилем. К примеру, на нее заводятся сигналы фронтальных и тыловых парктроников, а также Hands-Free. Более того, связь между отдельными электронными компонентами, в том числе и аудиотехникой, в этом автомобиле осуществляется по цифровой оптической шине MOST.

Источники сигнала от Alpine не занимают много места в багажнике

Заднюю стенку отделали деревом и металлом. Если говорить серьезно, стоит оценить мастерскую интеграцию усилителя в багажник

Выходить из ситуации, было решено путем строго разграничения обязанностей новой и штатной систем. По задумке, две системы должны существовать как бы в параллельных пространствах, пересекаясь только в устройстве отображения информации.

Любопытно, что в сложившейся непростой ситуации установщики нашли и свои немаловажные преимущества. Первое и главное из них - автомобиль превратился в своего рода «демостенд», наглядно демонстрирующий различия в звучании родной и оригинальной аудиосистем и убеждающий в подавляющем преимуществе последней над первой. В этой машине вы можете слушать одну и ту же композицию, моментально переключаясь с одной системы на другую, сравнивая характеры их звучания. Мы, разумеется, таким подарком судьбы воспользовались в полной мере. Подробно на своих ощущениях и построенных на их основе выводах остановимся, когда речь пойдет о прослушивании машины.

Вы спросите, как можно построить новую качественную аудиосистему без замены заводского головного устройства, которое, по заявлениям большинства специалистов, изначально выдает измененный и предискаженный сигнал, далекий от идеала? Здесь на выручку приходит уникальная разработка компании Alpine, называемая VPA-B222R VehicleHubPro, которая сразу после появления получила награду ассоциации EISA, как лучшая инновация сезона 2006-2007 в области мобильной электроники. Суть работы в чем-то аналогична домашнему AV-ресиверу, который служит коммутационным центром всех источников системы и выводит необходимую информацию на телевизор. VPA-B222R выполняет ту же роль, а вместо телевизора использует монитор штатной системы. Получив в лице VehicleHubPro картбланш на развитие развлекательного комплекса, специалисты добавили в систему DVD-плеер, СD-чейнджер и интерфейс для подключения iPod. Для обеспечения высококачественной обработки сигналов с этих источников в систему добавлен аудиопроцессор Alpine PXA-H701. Далее вся информация поступает на два усилителя Audison - шестиканальный VRX 6.420.2 и моноблочный LRx 1.1k, которые, бережно усилив исходный сигнал, доставляют его акустике Focal. Фронтальная акустика Kit № 5 Active играет не последнюю роль в раскрытии всех нюансов и оттенков музыки, из топовой серии Utopia Beryllium. Среднечастотные динамики Focal 5W2 установлены в закрытых корпусах из MDF, для чего пришлось полностью переделать обивку дверей. В качестве тыловой подзвучки использованы динамики Focal K2 Power 100 KP.

После описания системы и принципов ее построения, хотим поделиться яркими впечатлениями от первой части тюнингового процесса. Это - изменение дизайна салона. Обновленный кожаный салон ошеломляет своей роскошью и стилем! Вставки из дерева интегрированы даже в руль и в штатный джойстик iDrive. Качество исполнения швов и стыков просто ювелирное. А когда удобные кресла автомобиля приобняли тела пассажиров, мы почувствовали, что выходить из этого автомобиля совсем не хочется.

И правильно! Надо остаться и оценить качество звучания новой «музыки». Естественно, мы не упустили возможности сравнить характер воспроизведения штатной и оригинальной аудиосистем. Следует признать, разница действительно впечатляет!

Преображение интерьера машины вызвало в памяти ассоциации с рассматриванием трехмерной картинки, которая сначала выглядит как набор одинаковых фигур, а затем, на глазах, превращается в объемное, необычное изображение с плавными переходами и углублениями. Точно так же и новая аудиосистема превращает неплохой, но не до конца прорисованный силуэт музыкальной композиции в исполнении штатной системы, в развернутый и наполненный красками эмоций симбиоз красивого вокала и выразительного звучания разнообразных инструментов. Как нам кажется, такая разница стала заметна, во многом, благодаря возможности сравнить прослушиваемый материал.

Особенно понравилось, как система справляется с передачей динамики, пришелся по душе и собранный, плотный бас, что особенно заметно при прослушивании ударных инструментов. Это, конечно, в большой степени заслуга правильно выбранной сабвуферной головки.

Сочное, наполненное эмоциями звучание, безусловно, явилось последним шагом на пути к максимальному комфорту за рулем BMW 545. Уверены, вложенные в этот серьезный «шаг» деньги потрачены не зря. И по степени комфорта автомобиль теперь можно смело отнести к авто класса люкс. Разве что длиннобазной версии, как у «семерки», у него нет.

Архитектор звуковой «матрицы» этого BMW, Олег Пиндичук

Схема:

Bmw 318I (E46)

Mon, 15 Mar 2010 10:43:51 +0000

Марка автомобиля: BMW 318i (E46)
Цель модификации: создание разносторонне развитого информационно-развлекательного комплекса
Вкусы и предпочтения заказчика: классический рок, вокальные партии, инструментальная музыка

Handmade forever!
Надежная мобильная навигация, мало в чем уступающая по качеству звучания домашним аналогам аудиосистема, цветной монитор с практически всеформатным DVD-проигрывателем. Все это собрано, установлено и настроено в одной машине и одним человеком. Своими руками.

В машине этого парня есть все, чего просит душа молодого романтика. 118 лошадок под капотом, красивая стройная музыка, четкое цветное видео и надежная спутниковая навигация, помогающая отыскать дорогу домой после спонтанных вечерних или даже ночных прогулок за рулем комфортной красной BMW 318i. Нет только стопок счетов-фактур, выставленных профессионалами за проделанные работы. Ибо все, что играет, басит, передает и показывает в этой машине, спаянно, собранно, установлено и подключено исключительно руками нашего героя. Даже гравировку на стекле, венчающем инсталляцию в багажнике? он наносил собственноручно. Кстати, взгляните, как много деталей в выгравированной на этом стеклышке машинке. Признайтесь, вы бы сумели сотворить своими руками нечто подобное?

По концентрации электронных приборов на квадратный дюйм эта пожилая "трешка" обойдет новенькую машину в дорогой комплектации.

Впрочем, мы отвлеклись. Так вот, главная мысль, с которой мы хотели бы поделиться с читателем, заключается в следующем. Повышенный комфорт в машине - не обязательно продукт огромных финансовых вливаний и многомесячной разлуки с машиной, отданной в руки дорогостоящих специалистов. Если в вашем распоряжении волею судеб оказались здоровая фантазия, энное количество регулярно выпадающего свободного времени и некоторые навыки творить что-либо собственноручно, считайте, что перед вами открыты все дороги на пути к гармонии с собственной душой, которая то сама поет, то требует, чтобы кто-то или что-то рядом вдруг запело чистым и вдохновенным голосом. Да, конечно придется выложить некую сумму за приобретаемую техник и материалы. Но выбор то в этом случае целиком зависит от вас и вашего бюджета.
Впрочем, Андрей, хозяин красной БМВ, пошел еще дальше. И некоторые компоненты своей развлекательной системы собрал сам, из подручного материала. Вот, к примеру, красующийся в передней консоли цветной монитор. Присматриваемся внимательно: где же фирменный шильдик? Или, на худой конец, клавиши управления, по очертанию и расположению которых человек опытный легко определит «фамильную» принадлежность прибора? Оказалось, что обшитый по краям черной кожей экран - тоже творение собственных рук, рожденная свободной инженерной мыслью Андрея на основе матрицы монитора Prology. Он рассказывает об этом очень легко. Вот так вот просто все получилось: друзья как-то пожаловались, что в дороге скучновато. Тогда он взял, да спаял цветной монитор, подключил его к недорогому DVD (спрятанному в бардачке), да еще и обыграл внешность самоделки так умело, что человек непосвященный сходу бы поверил, что экран входит в штатную комплектацию этой «трешки» (см. «Сделай сам»).

Сам Андрей на кино отвлекается редко. Его стихия - комфортная на слух, приятная и расслабляющая музыка. Именно такая уже есть у него дома. Но кто же в его возрасте сидит дома подолгу? В машине, напротив, Андрей проводит полжизни. Из дома на работу и обратно, вечером и на выходных съездить куда-нибудь отдохнуть... Да мало ли куда позовет его завтра молодое сердце? А потому поиск эталона в звуке постепенно переместился из дома в автомобиль. Вслед за ним (поиском), кстати, вскоре стали пропадать и любимые диски. Единожды принесенные в машину, там они и остаются. Подолгу пропадая в CD-приводе теперь уже старенькой, но все еще благозвучной и всестороннее развитой магнитолы Alpine CDA-9813R. Встроенный процессор - отличная игрушка для сколь-нибудь понимающего в звуке человека. Андрей к таковым, безусловно относится. Он давно уже нашел идеальную на свой взгляд настройку, сохранил ее в «пресете» и слушает музыку только в таком, опробованном собственными ушами варианте. Да-да, именно ушами. Никакие микрофоны, ноутбуки и измерительные комплексы здесь не использовались. И весь процесс отладки звучания сводился к простой формуле: слушать, слушать и еще раз слушать.

Кстати, подобная принципиальность во время построения этой аудиосистемы проявилась не единожды. К примеру, в дверях, в доработанных штатных местах (см. «Стойте в дверях») вы найдете отличные динамики Audio Art R6, запитанные поканально (на каждый излучатель выделен отдельный канал усиления)... прямо от головного устройства. Усилитель же (Ivolga) работает только с сабвуферами (о которых в следующем абзаце). Такой способ включения кажется ему более выигрышным в плане качества звучания. По мнению Андрея, в выбранном варианте подключения акустика звучит правдивее, натуральнее и интереснее. Есть, впрочем, и еще одна весомая причина. В нынешнем виде система подпадает под требование наиболее привлекательного с точки зрения Андрея класса автозвуковых соревнований по версии ЛАС - 0с. К слову, на первых же своих состязаниях, в конце апреля этого года, подключенные напрямую к магнитоле динамики "наиграли" на первое место в классе, и в багажнике Андрея теперь красуется не только зрелищная конструкция «усилитель+конденсаторы» (см. «За стеклом»), но и кубок с медалью за первое место.

Своя «чудинка» (в хорошем в смысле слова) есть и в самой громкой части аудиосистемы - ее сабвуферном звене. Андрей не стал городить в багажнике специальные корпуса под сабы, выбрав особые модели низкочастотников, предназначенные для открытой, бескорпусной установки (free air). Две 10-дюймовые головки Kicker смотрят в салон через усиленную и хорошо задемпфированную заднюю полку. Подводная же часть «айсбергов» - массивные магниты, свисают в недра багажника. Который, к слову, практически полностью сохранил свою вместительность благодаря столь необычному сегодня решению. Причиной, толкнувшей Андрея на это самое необычное решение, конечно же, снова послужили звуковые пристрастия. Он считает, что бас «фриэйрных» сабов положительным образом выделяется на фоне «корпусного». Он более мягкий и глубокий.

Что ж, настало время практикой проверить соображения Андрея. Музыка в его машине звучит "правильно" только для водителя. Все настройки выбирались меломаном-водителем исключительно под собственные уши. Которые, как известно, в леворуких машинах находятся впереди и слева. Садимся за руль, но вместо педалей и ручки КПП хватаемся за поворотную ручку и клавиши магнитолы Alpine. Звучание действительно очень и очень комфортное. Мягкий, чистый звук как будто обволакивает тебя своим тонким полотном, заставляя целиком погрузиться в самую свою суть, унести твои мысли и чувства вслед за фантазией композитора. Звучание сбалансированное, ни бас, ни верхние частоты не выпячиваются на общем фоне, не заглушают собой остальные диапазоны. И это несмотря на то, что акустика играет без помощи усилителя (собственно, непосвященный слушатель оного отсутствия и не заметит). Бас мягкий, но совсем не рыхлый, он достаточно глубокий и хорошо осязаемый. Верхние частоты совсем не резкие. Они прозрачны и «богаты воздухом». Вообще, лучше всего охарактеризовать характер звучания аудиосистемы, выпестованной Андреем, словами мягкое, комфортное и очень музыкальное. Интересно, что система всеядна в плане воспроизведения различных жанров (как всеяден и ее создатель). При желании она неплохо справится и с "металлом". Но лучше всего ей удаются классический «балладный» рок, вокальные партии и инструментальная музыка. Одним словом, как раз те жанры, в которых характерные особенности звучания этой машины - мягкость и музыкальность - являются необходимым условием достойного звукоизвлечения. А вот особенность со знаком минус - явная заниженность звуковой сцены (музыкальное действо разворачивается не на урвоне глаз и ушей слушателя, а гораздо ниже) придется устранять. Впрочем, для Андрея это не проблема. Он уже придумал план действий. Чтобы поднять сцену, планируется вынести высокочастотные динамики на стойки лобового стекла.

Не сомневаемся, со временем наш герой избавится от всех недостатков своей развлекательной системы. Ведь его неугомонная душа неустанно стремится к гармонии.

Сделай сам
Монитор спаян Андреем собственноручно на базе матрицы Prology. На том месте, где он сейчас стоит (в нижней части консоли) раньше была пепельница с прикуривателем и отсек от очков. Одним словом, жертва зрелищам принесена небольшая. А вот соседство с прикуривателем оказался удачей: не пришлось ломать голову, откуда брать питание для экрана и поставляющего на него видеосигнал DVD-проигрывателя Mystery MDV-104, спрятанного в бардачке.

Стойте в дверях
Компоненты акустических систем Audio Art R6 работают в штатных посадочных местах. Впрочем, высокочастотники скоро переедут на стойки лобового стекла (которые по случаю обтянут флоком). А НЧ/СЧ-динамики (мидбасы), видимо, так и останутся в доработанных местах в нижней части дверей (они стоят на переходных 40-мм кольцах из мдф).

За стеклом
Свет в конце тоннеля - это еще не конец. Это просто искусно подсвеченная инсталляция в дальней части багажника. За стеклом с нанесенной вручную гравировкой в свете неоновой лампы с отражателем купается импульсный усилитель Ivolga, поставляющий сигнал на сабвуферы. По бокам, за сетками, вы можете видеть акустические конденсаторы, отвечающие за бесперебойное питание мощного усилителя.

Нет резонансам
BMW 318i (e46) - машина совсем не шумная. Все-таки баварцы в таких вопросах очень щепетильны. Другое дело, что мощная акустика, а тем более сабвуферы могут заставить дребезжать и резонировать обшивки салона. А особенно - дверей, в которые динамики как раз и установлены. Чтобы избавиться от назойливых призвуков, рекомендуем обработать двери виброизоляцией. К примеру, материалом под плэн.

Полет навигатора
В спрятанный за монитором прикуриватель вставлен разветвитель. Он поставляет питание не только на сам монитор и работающий с ним в связке DVD, но и на КПК, крепящийся на кронштейне к лобовому стеклу. КПК не простой, а со встроенным GPS-модулем. Asus 636 с загруженной стандартной программой iGo и картами для России выполняет в машине Андрея роль простой и довольно надежной навигационной системы.

Первое место в своем классе - таков результат стремительной разведки боем, проведенной Андреем на соревнованиях по автозвуку.

СХЕМА:

X6M By Ac Schnizer Debut At Dubai Automodex Tuner Tuning Show

Mon, 15 Mar 2010 08:28:05 +0000

Фото:

Бюро Vorsteiner Поработало С «Семёркой» Bmw

Mon, 15 Mar 2010 05:59:08 +0000

Тюнинг седанов представительского класса — искусство особого рода. «Не навреди» — главный его принцип, ибо испортить образ легко. Да и техника в подобных автомобилях на высоте. Так что понятно, отчего фирма Vorsteiner проявила скромность при модернизации BMW седьмой серии.

Специалистов американской конторы вообще нельзя назвать очень уж дотошными. Так, диски новые поставить, аэродинамический обвес соорудить. Именно в подобном ключе велась работа над «семёркой». Последняя получила углепластиковые спойлеры спереди и сзади, а также диффузор. Стандартные легкосплавные диски уступили место 21-дюймовым каткам с шинами Michelin Pilot Sport SP2.

В принципе, можно было на том и закончить, но янки сделали последний рывок — укомплектовали седан более жёсткой подвеской фирмы H&R, что уменьшило дорожный просвет на 48 мм. И просят за всё про всё, предположительно, восемь тысяч евро.

Пролам Диски Bmw К17

Sat, 13 Mar 2010 17:40:35 +0000

продам 5 дисков с резиной r17 BBS стоят на тёмносиней е34 Т 772 прошу 500 ye 077855361

Autosella Srl

Fri, 12 Mar 2010 15:29:50 +0000

Торговля: Оптовая и розничная продажа автозапчастей – новых и б/у а также принимаем заказы на оригинальные запчасти европейских и японских производителей

Автозапчасти:- автооптика – фары, стекла фар, повороты, габариты, противотуманные фары, задние фонари
- зеркала, стекла зеркал
- детали кузова – капоты, крылья, передние панели, арки, пороги
- бампера, решетки, молдинги, спойлера
- подкрыльники, защиты двигателя – самый широкий ассортимент
- радиаторы охлаждения, кондиционеров, интеркулеры, печки, вентиляторы
- автолампочки (PHILIPS)
- расходомеры воздуха
- тосол, масла (AGIP)
- аккумуляторы (VARTA)
- детали ходовой
- тюнинг – автооптика

Самый широкий ассортимент-оптом, в розницу и на заказ.
Приглашаем к сотрудничеству оптовых покупателей, страховые компании, автосервисы, автомагазины, службы такси.

Скидки от 5% и до ….
г. Кишинев,
ул. Петрарией, 19/1
(КОММЕРЧЕСКИЙ ЦЕНТР В.ЗАИКА – АВТОРЫНОК ПРУНКУЛ)
тел. (+ 373 22) 59.60.90
тел. (+ 373 22) 92.44.88
тел/факс (+ 373 22) 59.64.83

Аксесуары От Bmw

Fri, 12 Mar 2010 15:16:25 +0000

Всем ФАНАМ кому что интересно...есть возможность притащить...цены на сайте скидки у меня...

https://shop.bmwgroup.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Store-BMWShop-Site/en_GB/-/EUR/BMWOpenTemplate-ViewOverviewProducts

Бюро Vorsteiner поработало с «семёркой» BMW

Fri, 12 Mar 2010 14:36:59 +0000

Тюнинг седанов представительского класса — искусство особого рода. «Не навреди» — главный его принцип, ибо испортить образ легко. Да и техника в подобных автомобилях на высоте. Так что понятно, отчего фирма Vorsteiner проявила скромность при модернизации BMW седьмой серии.

Часть пакета VR-7 Sportiv Aero — диски, удивительно
похожие на предлагаемые AMG, с шинами размерностью
255/30 R21 спереди и 285/30 R21 сзади.

Специалистов американской конторы вообще нельзя назвать очень уж дотошными. Так, диски новые поставить, аэродинамический обвес соорудить. Именно в подобном ключе велась работа над «семёркой». Последняя получила углепластиковые спойлеры спереди и сзади, а также диффузор. Стандартные легкосплавные диски уступили место 21-дюймовым каткам с шинами Michelin Pilot Sport SP2.

В принципе, можно было на том и закончить, но янки сделали последний рывок — укомплектовали седан более жёсткой подвеской фирмы H&R, что уменьшило дорожный просвет на 48 мм. И просят за всё про всё, предположительно, восемь тысяч евро.

Источник - Drive.ru

Изображения

Untitled4.jpg (48.6 Кб)

Фонарик На Bmw

Thu, 11 Mar 2010 20:39:08 +0000

Кому интересно знать зачем в бардачке у него розетка...этому есть не большое обяснение...там паркуется маленький фонарик...он же там и заряжается

Анонсирован Bmw 5 Series Activehybrid

Thu, 11 Mar 2010 05:53:02 +0000

Анонсирован BMW 5 Series ActiveHybrid

Wed, 10 Mar 2010 11:59:11 +0000

Бензоэлектрические модели BMW находятся в разной степени готовности. Кроссовер ActiveHybrid X6 продаётся по всему миру, представительский седан ActiveHybrid 7 вскоре выведут на рынок. А вот гибридная «пятёрка» только-только начинает свой путь и существует пока в виде концепта.

Концепт, говорите? Бьёмся об заклад, внешность серийного гибридного автомобиля BMW
5 Series ActiveHybrid будет такой же. Кстати, от обычных «пятёрок» новинка отличается
передним бампером с горизонтальными противотуманными фонарями.

На детали немцы поскупились и обрисовали седан BMW 5 Series ActiveHybrid лишь в общих чертах. Так, известно, что его силовая установка состоит из шестицилиндрового битурбодвигателя 3.0, 40-киловаттного электромотора (54 л.с.) и литиево-ионных аккумуляторов. Тягу на колёса передаёт восьмиступенчатый «автомат».

Представители компании BMW не сообщают ни суммарную мощность гибрида, ни его снаряжённую массу. Нет и точных данных о расходе топлива в смешанном цикле. Говорят, правда, что «пятёрка» ActiveHybrid, способная передвигаться на одной лишь электротяге, экономичнее седана с аналогичной трёхлитровой «шестёркой» на 10% (это значит около 7,6 л/100 км). И от себя добавим: надо думать, по сравнению с версией 535i модель будет весить больше на добрый центнер (1785 кг).

Выходит, гибридная «пятёрка», которую покажут в Женеве, несёт в себе силовую установку, отличающуюся и от той, которой оснащается ActiveHybrid 7, и от сделанной для ActiveHybrid X6. Ведь, как мы помним, у представительского седана один электромотор, который в одиночку таскать машину не обучен, а у кроссовера электродвигателей две штуки, и ездить, не используя ДВС, он умеет.

">" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Источник - Drive.ru

Изображения

Untitled-1.jpg (61.7 Кб)

Мировая Премьера Mini Countryman: Mini Привозит Голливуд В Женеву

Wed, 10 Mar 2010 07:45:10 +0000

Появление MINI Countryman на 80-м международном автосалоне в Женеве — достойный повод для проведения нестандартной маркетинговой кампании. В честь восхождения новой звезды семейства MINI город на Женевском озере временно переименуют в MINIWOOD. Об этом будет гласить гигантская световая надпись, которой позавидовала бы даже прославленная «фабрика грез» в Лос-Анджелесе. Колоссальных размеров буквы, составляющие слово «MINIWOOD», высветятся на склонах горного хребта Салев-Мон, расположенного на французской территории. Это будет одно из крупнейших в мире изображений, которые можно создать с применением подобной технологии.

Размеры надписи составят 30 метров в высоту и 192 метра в ширину. В вечернее время она будет видна жителям Женевы и посетителям автошоу с большого расстояния.

Для проведения столь необычной рекламной кампании используются самые современные технологии освещения: для освещения участка площадью более 5760 квадратных метров понадобятся прожекторы яркостью 348 000 ANSI-люмен и мощностью более 28 000 Вт.

В рамках этой акции выйдет короткий видеоролик, в котором будут рассказываться технические подробности осуществления проецирования надписи.

Киноафиши под названием «MINI Countryman — В ПУТЬ!» сообщат о мировом дебюте четвертой звезды в созвездии MINI и расскажут об оригинальной рекламной кампании. Это добавит узнаваемости бренду и привлечет внимание публики к присутствию MINI в Женеве. Кроме этого, на официальном канале MINI на YouTube будет опубликован видеоролик о создании нового автомобиля. Его можно будет просмотреть по адресу http://www.youtube.com/MINI. Ролик также появится на странице MINI Countryman в сети Facebook: http://www.facebook.com/MINI.Countryman.

MINIWOOD был бы неполным без собственной «аллеи славы», поэтому дорога из аэропорта в выставочный центр Palexpo, где пройдет автосалон, выложена «звездами славы MINI», которые указывают путь гостям. Тротуары, проходящие через оживленные улицы делового центра Женевы, также украшены звездами.

«Голливудскую» тему продолжает оформление парковки: как и подобает звезде, MINI Countryman представлен на улицах Женевы на красной ковровой дорожке. Рядом с автомобилем размещен плакат с надписью: «Я ПОКОРИЛ МИНИВУД. MINI COUNTRYMAN. В ПУТЬ!»

Дебют MINI Countryman на 80-м международном автосалоне в Женеве активно освещается в СМИ, благодаря чему этот автомобиль должен стать настоящей местной достопримечательностью и сенсацией выставки. Проект MINIWOOD — одна из последних акций MINI в стиле, так называемого, «партизанского маркетинга», в очередной раз подтверждающая, что создателям бренда не занимать нестандартных творческих идей.

«Партизанский маркетинг играет особенно важную роль в рекламном освещении автомобилей MINI. Выход на рынок нового MINI Countryman тоже будет сопровождаться необычными, яркими маркетинговыми акциями, специально направленными на нынешние целевые группы покупателей», — поясняет Андреас-Кристоф Хофманн (Andreas-Christoph Hofmann), глава подразделения маркетинга (MINI Brand Communication).

Фотографии:

Bmw X1 От Schnitzer

Wed, 10 Mar 2010 07:42:25 +0000

Тюнеры из Аахена, не первый год всесторонне модифицирующие «баварок», неспроста выжидали, чтобы представить апгрейд моторов и боди-кит для BMW X1. Зримые результаты работы над кроссовером будут явлены нам на грядущем Женевском мотор-шоу.

Все доработанные фирмой модели получают особую маркир
овку. Таким образом, на корме кроссовера вместо шильдика
X1 красуется его новое имя — ACS1.

Из четырёх устанавливаемых на машину двигателей полностью «прокачаны» только три дизельные «четвёрки». После перенастройки мощность версии 18d выросла со 143 до 171 л.с., 20d прибавила 33 л.с. (итого 210), а 23d — 36 л.с. (240). Бензиновая 258-сильная рядная «шестёрка» 3.0 преобразиться не успела, но если мастера поднажмут, то к главному европейскому автосмотру закончат её оптимизацию. Пока для модификации с таким мотором, как, впрочем, и для остальных, обещана лишь спортивная выпускная система с хромированными патрубками.

Не остались без внимания и колёсные диски. В ателье очень рекомендуют поставить
19-дюймовые из новой серии Type VIII, хотя по желанию клиента прикрутят другие,
из серии Type IV, диаметром от 18 до 20 дюймов.

Над обвесом немцы, как обычно, потрудились на славу. Новые бамперы, полностью окрашенные в цвет кузова, и козырёк антикрыла над задним стеклом лаконично вписываются в спортивный образ модели. И главное, на высоких скоростях повышается устойчивость автомобиля и улучшается его управляемость. Финальные штрихи — «акулий плавник» на крыше и вентиляционные прорези в капота для эффективного охлаждения «пылких» двигателей.

Подвергся пересмотру и салон. Приборную и дверные панели, а также руль украсили вставки из углепластика, на педалях выросли перфорированные накладки из матового полированного алюминия, рычаг КПП обтянут кожей и может быть снабжён индикатором выбранной передачи. Многочисленными логотипами бюро тюнеры маркировали велюровые коврики, рукоятки, накладки и даже джойстик системы iDrive. Сколько будет стоить вся эта красота, пока не объявлено: ждём премьеры.

Mini На 80-М Женевском Автосалоне

Wed, 10 Mar 2010 07:40:15 +0000

Мировой дебют четвертой модели бренда MINI станет одним из самых запоминающихся событий 80-го Женевского автосалона.

MINI Countryman доставляет еще больше удовольствия от вождения, столь характерное для всех MINI. Это первый автомобиль MINI с четырьмя боковыми дверями и большой задней дверью багажника. В салоне с изменяемой конфигурацией сидений может разместиться с комфортом до пяти человек. MINI Countryman — первая модель в линейке бренда, длина которой составляет более 4 м, где в качестве дополнительной опции может быть использована фирменная система полного привода ALL4.

Благодаря этим качествам единственный кроссовер премиум-сегмента в своем классе способен демонстрировать исключительную мобильность в городской среде, характерную для семейства MINI, и завоевать симпатии более широкой целевой аудитории.

Кабриолет MINI One Convertible — еще одна новая модель, которая будет представлена публике на Женевском автосалоне 4–14 марта. Новая версия One Convertible с четырехцилиндровым двигателем мощностью 72 кВт/98 л. с. весьма экономична и, в то же время, позволяет в полной мере насладиться поездкой в открытом автомобиле с невероятной маневренностью, которая отличает все модели MINI.

Как и бензиновые двигатели для MINI, MINI Clubman и MINI Convertible, двигатель этой новой модели был модернизирован в духе MINIмализма для одновременного улучшения технических характеристик и эффективности. Все бензиновые моторы бренда сегодня соответствуют европейскому стандарту EU5 по уровню выхлопа и демонстрируют потрясающее соотношение производительности и экономии топлива во время движения.

Еще один автомобиль, дебютирующий на Женевском автосалоне 2010 г., — MINI One MINIMALIST — позволит своему владельцу долгие годы получать ни с чем несравнимое удовольствие от экологичного вождения. Новая модель начального уровня выпускается с двигателями мощностью 55 кВт/75 л. с. или 72 кВт/98 л. с. В обоих случаях содержание CO2 в выхлопе находится на уровне 119 г/км — исключительно низкий показатель для автомобилей с бензиновым двигателем.

Автомобиль MINI Countryman: все тот же MINI, плюс новые возможности

В очередной раз MINI продемонстрировал свой творческий потенциал, представив совершенно новую концепцию автомобиля. Благодаря более просторному салону, высокой посадке, увеличенному дорожному просвету и полному приводу ALL4 модель MINI Countryman дает возможность по-новому оценить удовольствие за рулем, характерное для всего семейства MINI.

По дизайну и поведению на дороге новый MINI Countryman безошибочно узнаваем: это все тот же классический образ MINI. Автомобиль сразу же привлекает взгляд своим уникальным обликом и возможностями: он мощный, выносливый и универсальный. Элементы оформления и пропорции, характерные для всех автомобилей бренда, также заслуживают внимания. Таким образом, четвертая модель в линейке MINI удачно заполняет нишу между классическими MINI и современными кроссоверами Sports Activity Vehicle.

Отличные дорожные характеристики MINI Countryman явно свидетельствуют о его благородном происхождении. Подобно всем моделям бренда, этот автомобиль отличается высочайшей маневренностью и управляемостью. Продуманная конструкция подвески, а также точная и эффективная электромеханическая система рулевого управления придают дополнительные ощущения характерному «картинговому» стилю вождения MINI, которое усиливается благодаря высокой посадке и опциональному полному приводу ALL4. Активную безопасность высочайшего уровня гарантирует система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, безусловно, входящая в базовую комплектацию автомобиля.

MINI Countryman уже сейчас может поставляться с различными вариантами двигателей: тремя бензиновыми и двумя дизельными. В линейке бензиновых моторов предлагаются варианты мощностью от 72 кВт/98 л. с. для MINI One Countryman и 90 кВт/122 л. с. MINI Cooper Countryman до 135 кВт/184 л. с. для MINI Cooper S Countryman — самого эффективного в мире среди четырехцилиндровых двигателей объемом 1,6 л. Дизельными силовыми агрегатами оснащены автомобили MINI Cooper D Countryman (82 кВт/122 л. с.) и MINI One D Countryman (66 кВт/90 л. с.).

Полным приводом ALL4 может быть оснащен как MINI Cooper S Countryman, так и MINI Cooper D Countryman. И последнее по порядку, но не по значимости: все модели, безусловно, соответствуют стандартам по уровню выхлопа — европейскому EU5 и североамериканскому ULEV II.

Одна из базовых характеристик нового MINI Countryman — инновационный крепежный рельс Center Rail с дополнительной функцией хранения багажа. Специально для этой модели разработаны варианты окраски кузова и интерьера, подобрана широкая гамма материалов обивки салона, созданы декоративные панели, в автомобиле установлены самые современные аудио- и навигационная системы, а также реализованы многочисленные новые функции — все это позволяет ценителям и поклонникам MINI Countryman сконфигурировать автомобиль в соответствии с личными пристрастиями, сохранив уникальность, характерную для всех моделей бренда.

MINIмализм во всем: больше мощности, меньше CO2

Помимо характерного облика, каждый MINI отличают превосходная управляемость, непревзойденное качество, уникальное для сегмента машин B-класса, а также высочайшие показатели эффективности. Произведя серьезные обновления в широком спектре бензиновых двигателей для автомобилей MINI, MINI Clubman и MINI Convertible, MINI сделал новый шаг в экономии топлива и уменьшении выхлопа.

Следуя философии MINIмализма, MINI вновь оптимизировал соотношение производительности, с одной стороны, и содержания CO2 в выхлопе, с другой, для всех моделей с бензиновыми двигателями. Вероятно, нет необходимости повторять, что все модели соответствуют европейскому стандарту по уровню выхлопа EU5.

Автомобиль MINI Cooper S с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и дополнительными 7 кВт/10 л. с. в общей мощности 135 кВт/184 л. с., выбрасывающий в атмосферу по сравнению с предыдущей моделью на 13 г/м меньше CO2 (всего 136 г/км), по результатам европейского цикла испытаний, является выдающимся примером практической ценности MINIмализма. Оптимизация маневренности и эффективности позволила соединить технологию турбокомпрессора Twin Scroll с прямым впрыском топлива и полностью регулируемым газораспределением — такая конфигурация впервые появилась на автомобиле MINI.

В новом автомобиле MINI Cooper увеличение мощности двигателя на 2 кВт/3 л. с. до

90 кВт/122 л. с. сочетается с сокращением содержания CO2 в выхлопе до 127 г/км. Форсированный двигатель нового MINI One развивает максимальную мощность в 72 кВт/98 л. с., характеризуется большим крутящим моментом и пониженным содержанием CO2 в выхлопе. Этот двигатель, также объемом 1,6 л, устанавливается и в новый кабриолет MINI One Convertible, позволяя разгонять открытый четырехместный автомобиль до 100 км/ч за 11,3 секунды. При этом средний расход топлива по европейскому циклу испытаний составляет 5,7 л/100 км, а содержание CO2 в выхлопе — 133 г/км.

Новый автомобиль MINI One MINIMALIST выпускается с двумя вариантами двигателей и выходит на рынок, демонстрируя самый низкий уровень расхода топлива и выхлопа среди автомобилей MINI с бензиновыми моторами. Благодаря оптимизации работы двигателя, рекуперации энергии торможения, функции Auto Start Stop, индикатору переключения скоростей и другим MINIмалистическим характеристикам средний расход топлива у обеих модификаций составляет 5,1 л/100 км по европейскому циклу испытаний, а содержание CO2 в выхлопе — 119 г/км.

MINI Connected – расширенные цифровые возможности для еще большего удобства

На Женевском автосалоне 2010 г. MINI готовится представить совершенно новый, уникальный набор развлекательных функций. Помимо выпуска на рынок MINI Countryman, MINI представляет инновационные технологии, позволяющие доставить еще больше удовольствия от вождения, объединяя водителя, автомобиль и весь окружающий мир в общую информационную сеть.

Благодаря технологии MINI Connected, MINI первый среди автопроизводителей представляет современный USB-интерфейс с уникальными функциями, позволяющий удобно интегрировать устройство Apple iPhone в аудио-, информационную и развлекательную системы автомобиля. Эта технология, эксклюзивно используемая MINI, создает основу для полной интеграции функций смартфона в автомобиль, поднимая такую интеграцию на непревзойденный уровень. MINI Connected впервые обеспечивает полную связь через автомобиль с миром развлечений, коммуникаций и сетевых сервисов, а также возможность получения информации об автомобиле с использованием современной технологии смартфона.

Эти новые дополнительные функции, интегрированные в MINI, активируются и реализуются через систему управления автомобилем. Предварительное условие использования всех функций MINI Connected — установка новой аудиосистемы MINI Visual Boost с цветным экраном высокого разрешения и джойстиком MINI на центральной консоли, что создает идеальные условия для удобного, простого и интуитивно понятного управления системой.

Больше нигде в мире: веб-радио и функция Mission Control

В рамках Женевского автосалона MINI с гордостью представляет функцию веб-радио как одну из множества новых опций, предоставляемых под общим брендом MINI Connected. Находясь за рулем автомобиля MINI, соединенного посредством MINI Connected с внешним миром, водитель может слушать выбранную радиостанцию любой страны мира вне зависимости от своего местоположения, при условии, что эта радиостанция находится в обширной базе данных.

Водитель выбирает станцию обычным способом через аудиосистему MINI, пользуясь преимуществами удобного и безопасного управления, в том числе и во время движения. MINI первым предлагает эту функцию в своих автомобилях.

MINI Connected также предлагает варианты интеграции в автомобиль некоторых других служб и функций. Инновационный интерфейс iPhone предоставляет уникальные возможности обмена данными, которые впоследствии можно использовать для любых информационных, развлекательных, навигационных и коммуникационных целей во время поездки.

В то же время MINI Connected позволяет расширить и модернизировать каждую функцию, конфигурируя ее под конкретные пожелания и предпочтения водителя. Одна из самых необычных возможностей MINI Connected — функция Mission Control, которая впервые была реализована в юбилейном автомобиле MINI 50 Camden. Mission Control анализирует широкий спектр данных, относящихся как к самому автомобилю, так и к условиям поездки и окружающей обстановки, и предлагает водителю — в стиле, столь характерном для MINI — весьма полезную информацию и советы, актуальные в конкретной ситуации. Таким образом, Mission Control подчеркивает статус MINI как выдающегося автомобиля, и позволяет водителю почувствовать себя одним целым вместе с MINI.

Сигналы, поступающие от автомобиля, постоянно используются для инициирования диалога, реплики которого основаны на текущей ситуации. Обычно для этой цели используется информация о безопасности и комфорте (например, сигнал, требующий пристегнуть ремни безопасности), об использовании кондиционера, а также актуальные данные о движении и дорожных условиях (например, о наружной температуре воздуха и количестве топлива в баке).

Разнообразие информации и сообщений, предоставляемых системой, значительно расширяет существующие стандартные функции, что обеспечивает постоянный, осмысленный и полезный диалог между автомобилем MINI и его водителем. В частности, по поводу ситуаций ежедневно возникающих на дорогах. Наконец, функция Mission Control в рамках MINI Connected предлагает широкий спектр возможностей для расширения и конфигурирования способов взаимодействия с водителем, позволяя, например, использовать различные языковые версии или адаптировать диалог к стилю вождения.

Первое знакомство

Мировая премьера: MINI Countryman

В семействе моделей MINI пополнение! Автомобиль MINI Countryman впервые будет показан на Женевском автосалоне 2010 г. Четвертая модель в линейке бренда, автомобиль длиной более 4 м с четырьмя боковыми дверями, четырьмя удобными сидениями и дополнительной опцией в виде полного привода MINI ALL4 предлагает своему владельцу поднять на новый уровень истинное удовольствие от вождения, характерное для всего семейства MINI. Просторный салон с изменяемой конфигурацией и высокая посадка делают облик MINI Countryman поистине уникальным, оставляя неизменным ярко выраженный характер MINI — как в дизайне, так и в поведении на дороге. Как первый автомобиль премиум-сегмента в своем классе, MINI Countryman обладает всем необходимым, чтобы завоевать новых поклонников и подарить им радость вождения, известную каждому владельцу MINI.

Мировая премьера: MINI One Convertible

Путешествия в стильном открытом автомобиле MINI становятся еще экономичнее! MINI One Convertible выходит на рынок, оснащенный последним поколением четырехцилиндровых бензиновых двигателей MINI. Новый мотор объемом 1,6 л развивает максимальную мощность в 72 кВт/98 л. с. и поддерживает характерную для бренда MINI высокую динамику, при этом средний расход топлива составляет 5,7 л/100 км по европейскому циклу испытаний, а уровень CO2 в выхлопе — 133 г/км. Кроме того, MINI One Convertible поставляется в базовой комплектации с шестиступенчатой ручной коробкой передач, а шестиступенчатая автоматическая трансмиссия может быть заказана дополнительно.

Мировая премьера: MINI One MINIMALIST

Новые бензиновые двигатели для автомобилей MINI, MINI Clubman и MINI Convertible обеспечивают повышенную динамику, а также, в соответствии с концепцией MINIмализма, пониженный уровень CO2 в выхлопе. Еще один немаловажный показатель: уровень выхлопа всех автомобилей MINI Cooper S, MINI Cooper, MINI One и MINI John Cooper Works соответствует европейскому стандарту EU5.

MINI One MINIMALIST, в свою очередь, — самый экономичный автомобиль. Модели начального уровня доступны с четырехцилиндровыми двигателями 55 кВт/75 л. с. или 72 кВт/98 л. с., которые устанавливают новые стандарты в области всесторонней экономии и низкого уровня выхлопа. Оба двигателя показали в европейском цикле испытаний средний расход топлива в 5,1 л/100 км и уровень выбросов CO2 в 119 г/км.

Фотографии:

Проблемы С Оборотами Двигателя

Tue, 09 Mar 2010 22:02:25 +0000

У меня Е46 кузов ,бензин 1.9, проблема в том, что при движении на холостом ходу прыгают обороты от 500 до 1000 , при остановке уравнивается до 800, низнаю в чём причина ,если кто знает подскажите , или где есть хороший моторист, зарание спасибо.

Мировая премьера MINI Countryman: MINI привозит Голливуд в Женеву

Tue, 09 Mar 2010 13:01:56 +0000

Изображения

P90057519.jpg (108.9 Кб)

BMW X1 от Schnitzer

Tue, 09 Mar 2010 12:49:42 +0000

Изображения

3154389.jpg (27.4 Кб)

8 Марта!

Mon, 08 Mar 2010 09:40:42 +0000

Дорогие женьщины!!!С праздником Вас!!!

Bmw Introduces Joy To Its Olympic Marketing Efforts

Fri, 05 Mar 2010 09:36:15 +0000

BMW Introduces Joy to its Olympic Marketing Efforts

С Днем Рожденья, Valora!

Fri, 05 Mar 2010 05:38:56 +0000

От всего коллектива клуба BMW Приднестровья, желаю тебе здоровья, удачи, финансов, ну и чтоб машина не подводила!

Чем Приклеить Зеркало Заднего Вида К Лобовому Стеклу ?

Thu, 04 Mar 2010 15:15:12 +0000

Всем привет, вчера менял лобовое стекло, поставили новое все хорошо,но эти уроды приклеили зеркало так, что на первой кочке оно просто отвалилось... хорошо, что не разбилось хоть... Соответственно возникает вопрос, чем бы его приклеить так, чтобы оно не отваливалось ???

Работа Дорожных Служб

Thu, 04 Mar 2010 08:25:04 +0000

Фары Задние На Е34 (Хрустали)

Wed, 03 Mar 2010 17:16:55 +0000

Собственно! Продается к/т задних фонарей - хрустали, на е34, состояние фар нормальное. Цена 40 у.е. за все в сборе. По поводу приобретения звоните на моб. 0778 22294 Витя.

Выглядят так фотки тут!

2010 Geneva Motor Show!

Tue, 02 Mar 2010 08:22:03 +0000

Фото:

Встреча Клуба - 4 Марта

Mon, 01 Mar 2010 05:51:15 +0000

Встреча клуба состоится 4 марта в 19.00 в баре ОСКАР. Явка обязательна!

Е46 Отдам В Хорошие Руки!

Sat, 27 Feb 2010 13:59:34 +0000

Продам в хорошие руки Е46 99г 320тд.Требуется произвести корекцию поля характеристик ТНВД!!!.. 777 35018.. По минимальной для этой машины цене!!!Вся информация по телефону!!!!!! 6...$

1999г. Двигатель М47 136 сил ,механика, обвес 2003г,Полный элпакет,вебасто,серворуль,6 SRS,система антибукса,стабилизации, климат контроль,и штатные опции как команда на стподъемники с ключа, и тд ,сигналки нет, штатная акустика,голова пионер с управлением на саб, тонировка американка,новый аккумулятор 95Аh,диски на 17,разнополые,передние235\50 7.5J,задние 245\45 8.5J,резина на 60%,поменяны фильтры,колодки,масло,предпусковое реле накала,ходовка в норме,проблема с ТНВД.Или обменяю на универсал,ваши предложения...

Что Будет Если Поезд Проедет По Большой Луже?

Sat, 27 Feb 2010 05:27:49 +0000

С Дем Защитника Отечества!

Tue, 23 Feb 2010 09:51:08 +0000

С ДНЕМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!!!

Как Из Обычной Тачки Сделать Ламборжини (24 Фото)

Mon, 22 Feb 2010 18:28:01 +0000

TYT

E34 Плохо Заводится На Холодную.

Sun, 21 Feb 2010 12:39:33 +0000

http://www.youtube.com/watch?v=C-kNKwDggFI

Вот посмотрите, может у кого было так?! всего пару дней назад начался такой завод.Вот когда на заднем плане начинуют посвистывать натяжные ролики, обороты падают до 500 оборотов.И машину колбасит начинает по страшному.на видео обороты плавают сами, я не перегазовывал.

М-Техник 2 Bmw E30

Sat, 20 Feb 2010 19:36:52 +0000

Куплю накладку переднего бампера BMW E30 M-Techik 2, оригинал либо реплику. Может у кого есть возможность привезти?!! Спасибо за ответы!

Bmw Mp3 Плеер

Sat, 20 Feb 2010 06:49:56 +0000

BMW MP3 плеер Для всех моделей BMW

02 (E10) 5ER 8ER X
1ER 6ER M Z
3ER 7ER

Некоторые совместимые головные устройства (Head Unit: BMW Business 1, BMW Business 2): BP8266, PH7050, PH7950, BP8272, BP9272, PH7070, CD RDS, PH8060, PH9860, BE6510, PH7860T, 22DC786, Navigation System, PH709, BE3350, AUTORADIO, Monitor, BordMonitor, PH7030 22DC703/60 Philips, C53 E39 BE6507, PH8030
В некоторых моделях BMW головное устройство Head Unit - BeckerАвто MP3 плеер CAA подключается к штатной аудиосистеме

•посредством прямого соединения с разъемом на штатном аудиопроигрывателе
•свободный разъем предусмотрен изначально для подключения устройств подобного рода
•практически на всех моделях штатных аудиопроигрывателей данный разъем находится на нижней или на тыльной части
•для доступа к разъему может потребоваться снятие некоторых элементов торпедо автомобиля

Особенности MP3 проигрывателя

•поддержка битрейта до 320Kbps, высокое качество воспроизведения звука
•стандартный USB 2.0. Поддерживает любые USB носители информации до 32 Гигабайт с файловой системой FAT/FAT32
•эффективная система шумопонижения
•не требует последующего обслуживания и подзарядки
•с помощью него можно также заряжать USB-устройство (мобильный телефон и т.п.)
•посмотреть требования к организации папок с музыкой на mp3 носителе (flash disk)
Новое в V поколении MP3 плееров CAA:

•Поддержка WMA;
•Возможность перемотки внутри трека;
•Слот для SD карт встроен в сам проигрыватель. Картридер теперь не идет в комплекте;
•Обновился дизайн проигрывателя CAA
К mp3 плееру CAA в качестве опции можно приобрести BlueTooth Kit

Модуль BlueTooth Kit:

•Воспроизводит MP3 треки с мобильного телефона, поддерживающего BlueTooth A2DP
•Работает в качестве гарнитуры "Hands free" - "Свободные руки" при разговоре по мобильному телефону через громкую связь не отвлекаясь от дороги

Подробнее - http://www.caa-mp3.ru/mp3/bmw-mp3/index.html

Уникальное Решение Для E60 И E90 — Мы Заменим Ваш Дисплей На Мультимедиа Навигатор. Все Штатные Функции Idrive Сохраняются.

Sat, 20 Feb 2010 05:44:26 +0000

Уникальное решение для E60 и E90 — мы заменим Ваш дисплей на мультимедиа навигатор. Все штатные функции iDrive сохраняются.

Характеристики:

Процессор: AMT AU1200 32bit Embedded 500MHz
Оперативная память: 128mb
Постоянная память: 64mb
SD-flash память: до 8Gb
Дисплей: 7" TFT Samsung 800x480 (touch screen)
Подсветка: LED (500Cd)
Операционная система: Microsoft Windows.net CE
BlueTooth™: функции hands-free и транслирования пробок
Мультимедиа кодеки: MPEG, WMV9, DivX, MP3, AAC, AC-3, WMA, OGG
Интерфейс: Полностью русифицирован
Аудио: 2 стерео-динамика
Внешнее питание: 3.5 phi, DC 12V - 24V (DC 28V Max)
USB-интерфейс: USB Host(A), USB Slave(Mini), AV 1, AV 2
Вход для камеры заднего вида: +
ТВ-тюнер, DVD-плеер: -
Вход для наушников: +
Крепление к стеклу автомобиля: +
Дистанционный пульт управления: + (опционально)
Выносная GPS-антенна: + (опционально)
GPS (протокол): Sirf III (NMEA/9600bps)
FM трансмиттер: +
Просмотр текстовых файлов: +
Караоке: +
Игры: +
Записная книжка: +
Интернет через Bluetooth или модем: +
Навигационные программы: РФ — Навител, Европа — NavMate

Подробнее - http://www.carmani.ru/cx230bmw/

Цена 46000 руб. России

C Днем Рождения, Медвед!

Thu, 18 Feb 2010 08:27:19 +0000

Привэт, Медвед! С Днем рожденья тебя! Давай возвращайся на родину!